深圳商报·读创客户端记者 肖晗
据深圳市交通运输局透露，深圳外环高速公路深圳段新围互通立交交工验收会议于近日顺利召开，标志着新围互通立交已经具备试运营通车条件。新围互通立交通车后，将进一步完善深圳外环高速公路与龙澜大道北延段的交通转换。
深圳外环高速新围互通立交位于章阁老村附近，主要施工内容为新围互通A、B、C、D匝道及主线拼宽接入段施工，11座桥梁工程，收费站收费大棚及休息站房等附属工程。
据介绍，项目施工过程中面临施工周期短、技术难度大等挑战。实际施工周期仅13个月，类比以往同类型项目，工期缩短近30%，且需在较小区域内完成桥梁、路基、机电等多专业交叉施工。同时，该项目是在车流量较大的外环高速主线旁进行匝道扩建，涉及的桥梁拼宽施工精度要求高，技术难度大；高边坡开挖、墩柱盖梁高空作业、预制梁架设等危大工程施工风险较高，尤其B2桥是在不中断通车的前提下进行的横跨外环高速主线的小半径钢箱梁顶推施工，项目面临的安全管理任务繁重。
面对挑战，项目建设管理团队通过技术赋能，运用智慧化、机械化手段提升工效，积极引进“远程控制高边坡在线自动化监控量测系统”“钢箱梁空间曲线多向智能协同顶推系统”等新工艺新技术，顺利实现了项目质量、安全管理各项目标。
资料显示，深圳外环高速公路全长94公里，其中深圳段77公里，东莞段17公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设。全段目前仅剩下坑梓至大鹏段尚未建成。而深高速公司此前透露，该段预计也将在2028年年底前建成通车。
深圳外环高速公路全线建成后，将与深圳10条高速公路和8条一级公路互联互通，有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，充分发挥高速公路网整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境；有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。
深圳商报·读创客户端记者 肖晗据深圳市交通运输局透露，深圳外环高速公路深圳段新围互通立交交工验收会议于近日顺利召开，标志着新围互通立交已经具备试运营通车条件。新围互通立交通车后，将进一步完善深圳外环高速公路与龙澜大道北延段的交通转换。深圳外环高速新围互通立交位于章阁老村附近，主要施工内容为新围互通A
深圳商报·读创客户端记者 陈发清 通讯员 刘韶滨 林之华 王金锋随着深圳、香港两地交通互联互通持续深化，深港两地人员往来愈发密切，今年一季度，有超过12万人次的香港居民从深圳机场乘机出行，单周突破1万人次已成常态。这一趋势是深港两地深度融合发展的生动体现，也是深圳机场增强航空枢纽辐射能力的成果显现。
威尔弗雷多在长城留影。“回国后，我一定要告诉我的亲人朋友和同事，我工作的企业非常棒，中国非常棒！”第一次来中国旅行的威尔弗雷多真诚地说道。42岁的威尔弗雷多是中铁二十局秘鲁安第斯国家公路项目三区段的秘鲁籍履约生产工程师。秘鲁安第斯国家公路全长236.6公里，位于平均海拔3000米以上的安第斯山脉高原
智通财经APP讯，平治信息(300571.SZ)公告，浙移数科供应商门户网站发布了《杭州滨江区智能算力服务三期项目成交候选人公示》，公司为上述项目的中标候选人。公司为浙江移动数智科技有限公司杭州滨江区智能算力服务三期项目的第一中标候选人。中标含税金额约为人民币2.14亿元。本文源自智通财经网
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山西临汾经济开发区微信公众号近日报道显示，温萌萌已任临汾市项目推进中心主任。温萌萌（资料图）公开简历显示，温萌萌，女，汉族，1991年2月生，研究生，中共党员。温萌萌是北大2016届公共卫生专业硕士研究生，通过选调到临汾工作，曾任临汾市委组织部三科三级主任科员，尧都区经普办主任、区统计局局长，临汾市