本报讯（记者 张纯纯 蒋亦丰 通讯员 郭凯琳）早上7时40分，戴女士打开手机上的公交云应用程序，看到实时定位系统显示：“云仔专线”大巴车已经到达上一个点位。于是，她带上孙子前往小区门口等待。经过10分钟的车程，她和孙子顺利抵达浙江省杭州市紫云实验学校。等孙子进入校门后，戴女士又乘坐大巴车返回小区。
这条每天4个班次、既接学生也送家长的“云仔专线”，正是杭州市滨江区为紫云实验学校的特殊学生定制的班车线路。
作为滨江区第一所特殊教育学校，紫云实验学校于2024年9月开始招生。和其他学校不同，该校学生来自滨江各个街道，家庭住址相对分散。而且由于学校附近的基础建设还不完善，最近的公交站点和地铁站距离学校两公里左右，因此，大部分家庭只能用私家车或电瓶车接送学生。一些特殊学生在乘坐公共交通时，面对陌生人也容易情绪失控。这些都让这条特殊的上学路变得更加不易。
今年年初，滨江区决定为特殊学生定制“一车直达”的智慧专线。该区通过大数据分析学生出行热力区域并实地路测后，最终确定了3条“云仔专线”，共计28个站点，停靠站点基本都是特殊学生家庭居住的小区门口，总里程最长18.8公里。
5月16日，“云仔专线”正式启用。目前，已有39个家庭报名乘坐“云仔专线”，占紫云实验学校学生总数的60%左右。滨江区残联全额补助“云仔专线”专项费用，持残疾证学生可免费乘车，其余未持证特殊学生家庭则可购买10元/天·户的车票。
《中国教育报》2025年06月23日 第01版
作者：记者 张纯纯 蒋亦丰 通讯员 郭凯琳
本报讯（记者 张纯纯 蒋亦丰 通讯员 郭凯琳）早上7时40分，戴女士打开手机上的公交云应用程序，看到实时定位系统显示：“云仔专线”大巴车已经到达上一个点位。于是，她带上孙子前往小区门口等待。经过10分钟的车程，她和孙子顺利抵达浙江省杭州市紫云实验学校。等孙子进入校门后，戴女士又乘坐大巴车返回小区。
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